Patrik - FOIL SET HF-WAVE-STYLE CARBON - 2026

Un foil AIO carbone pour wing, surf, prone, SUP, pump, tow et wake foil

Le Patrik Foil Set HF Wave Style Carbon est le set le plus orienté performance de la famille AIO Wing Foil. Il s'adresse aux riders qui veulent un foil léger, réactif et précis, capable de couvrir plusieurs pratiques : wingfoil, SUP foil, prone foil, pump foil, surf foil, wake foil et tow foil.

Contrairement à un set aluminium plus orienté facilité ou budget, le HF Wave Style Carbon utilise un mât Carbon/PVC de 85 cm, associé à un fuselage aluminium court de 65 cm. Cette combinaison donne un foil plus vif, plus direct sous les pieds et plus adapté aux riders avancés qui veulent du contrôle, du carving et une vraie sensation de glisse.

Programme

• Wingfoil wave & freeride performant pour riders autonomes à avancés
• Prone foil pour exploiter les vagues avec un foil réactif
• SUP foil avec les grandes surfaces pour plus de portance
• Pump foil avec les tailles porteuses selon le gabarit et le niveau
• Surf, tow et wake foil pour une pratique plus dynamique et technique

Composition du set

Chaque déclinaison du HF Wave Style Carbon utilise la même base : un mât Carbon/PVC 85 cm, un fuselage aluminium 65 cm, un stabilisateur 250 cm² et une US plate. La différence entre les déclinaisons se fait sur la surface de l'aile avant.

Accessoires inclus

Le set est livré complet, avec les éléments nécessaires pour protéger, monter et transporter le foil.

• Housse rembourrée pour le transport du foil
• Housse EVA pour l'aile
• Visserie adaptée au montage
• Tournevis inclus

Pourquoi choisir la version Wave Style Carbon ?

Le HF Wave Style Carbon est à choisir si l'objectif est d'avoir un foil plus léger, plus nerveux et plus performant qu'un set aluminium classique. Le mât Carbon/PVC de 85 cm apporte plus de réponse sous les pieds, tandis que le fuselage aluminium court de 65 cm rend le foil plus joueur et plus réactif dans les courbes.

• Mât Carbon/PVC 85 cm pour une sensation plus directe et plus légère
• Fuselage aluminium 65 cm pour plus de maniabilité et de carving
• Aile avant carbone pour glisse, rendement et précision
• Stabilisateur 250 cm² pour garder du contrôle
• US plate compatible avec les planches équipées de rails US

Quelle aile avant choisir ?

Le choix de la surface dépend du poids du rider, du niveau, du support utilisé et des conditions. Plus l'aile est petite, plus le foil devient rapide, maniable et technique. Plus l'aile est grande, plus elle décolle tôt, porte facilement et reste rassurante à basse vitesse.

• 900 cm² : pour riders avancés à experts, vent établi, vitesse, carving serré, prone foil ou wingfoil dynamique.
• 1100 cm² : très bon choix pour la vague, le wingfoil engagé et les riders qui veulent garder de la maniabilité avec un peu plus de portance.
• 1300 cm² : surface polyvalente pour wing, prone et SUP foil, avec un bon équilibre entre glisse, lift et contrôle.
• 1600 cm² : plus facile pour le lightwind, les vagues molles, le SUP foil ou les riders qui veulent plus de marge au décollage.
• 2000 cm² : la plus porteuse, idéale pour pumping, grands gabarits, vent léger, take-off très précoce et navigation à basse vitesse.

Pour le wingfoil

En wingfoil, le HF Wave Style Carbon conviendra surtout aux riders déjà autonomes qui veulent plus de réponse sous les pieds qu'avec un foil aluminium. Les tailles 900 et 1100 seront les plus sportives, les 1300 et 1600 les plus polyvalentes, et la 2000 la plus facile pour voler tôt ou naviguer dans peu d'air.

Pour le prone foil et le surf foil

En prone foil ou surf foil, le fuselage de 65 cm donne un comportement plus compact et plus joueur. Les petites surfaces sont intéressantes pour un rider déjà technique qui veut tourner fort et garder de la vitesse dans la vague. Les grandes surfaces permettent de décoller plus tôt et de rester en vol dans des vagues plus molles.

Pour le SUP foil

En SUP foil, il faut privilégier une aile suffisamment porteuse, surtout si les vagues sont petites ou si le rider cherche de la facilité au take-off. Les surfaces 1300, 1600 et 2000 cm² seront les plus cohérentes selon le gabarit et le niveau.

Pour le pump foil

Pour le pumping, la surface d'aile et la vitesse de décollage sont déterminantes. La 2000 cm² est la plus porteuse et la plus logique pour garder du lift à basse vitesse. La 1600 cm² peut convenir à un rider plus technique qui veut plus de glisse et moins de traînée.

Différence avec le HF Cross

Le HF Cross est plus accessible, avec un mât aluminium de 85 cm et un fuselage aluminium de 75 cm. Il vise la progression et le freeride facile. Le HF Wave Style Carbon est plus haut de gamme, plus léger, plus réactif et plus orienté rider avancé, avec son mât Carbon/PVC et son fuselage plus court.

Différence avec le HF Novice

Le HF Novice est pensé pour apprendre avec un maximum de facilité. Le HF Wave Style Carbon demande plus de niveau, mais offre plus de glisse, plus de précision et une sensation beaucoup plus dynamique sous les pieds.

Pour qui ?

Le Patrik Foil Set HF Wave Style Carbon s'adresse aux riders déjà autonomes en foil, qui veulent un set plus léger et plus performant pour progresser en vague, en wing, en prone, en SUP ou en pumping. Ce n'est pas le set le plus simple pour débuter, mais c'est un très bon choix pour un rider qui veut passer sur un foil plus réactif, plus joueur et plus qualitatif.

Pour qui ce n'est pas adapté ?

• Pas le choix le plus simple pour un débutant complet.
• Pas le set le plus économique de la gamme AIO.
• Pas le plus stable si le rider choisit une aile trop petite pour son niveau.
• Pas un foil de race pure : son ADN reste wave, style, freeride performance et polyvalence.

Questions / Réponses

Conseil Funway

Pour une fiche PrestaShop propre, garde un seul produit Patrik Foil Set HF Wave Style Carbon avec cinq déclinaisons : 900, 1100, 1300, 1600 et 2000. La 900 sera la plus radicale, la 1100 très intéressante en vague, la 1300 le meilleur compromis, la 1600 la plus rassurante en lightwind / SUP foil, et la 2000 la plus porteuse pour décoller tôt, pomper ou aider les grands gabarits.