Tabou - Da Curve TT PRO - 2026
La Tabou Da Curve Team 2026 est une planche de windsurf wave performance, développée comme le pro model de Thomas Traversa. Son shape combine un outline round pintail, un centre plus parallèle et un tail affiné pour offrir un maximum de drive, accroche et réactivité dans les vagues.
Chez Funway Surfshop, on la conseille aux riders qui recherchent une vraie planche de vague précise, radicale et adaptable, capable de surfer fort en down-the-line, mais aussi de rester efficace dans des vagues moins parfaites grâce à son shape polyvalent et ses 5 boîtiers Slotbox.
Entre le Mardi 2 Juin 2026 et le Mercredi 3 Juin 2026
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| Année | 2026 |
Une vraie planche wave pro model pour surfer avec précision
La Tabou Da Curve Team 2026 est la planche de vague la plus orientée surf performance de la gamme Tabou. Développée autour du style de Thomas Traversa, elle vise les riders qui veulent une board capable de garder de la vitesse dans la vague, de tenir fort dans les courbes et de répondre immédiatement aux appuis.
Contrairement à une freewave plus freeride, la Da Curve privilégie le waveriding : elle est faite pour dessiner des courbes, ajuster le rayon des turns et conserver un maximum de contrôle dans les sections critiques.
Programme
- Wave performance pour surf engagé et conditions de vagues sérieuses
- Down-the-line avec besoin de drive, d’accroche et de précision
- Side-shore à side-off pour exploiter tout le potentiel du shape
- Wave polyvalent dans les vagues moins parfaites ou plus irrégulières
- Jump & wave pour riders qui veulent une planche légère et contrôlable
Sensations sur l’eau
- Accroche très précise dans les bottom turns et top turns
- Réactivité élevée grâce au tail affiné et aux rails travaillés
- Ride fluide avec une carène en single concave continu
- Rayon de courbe facile à ajuster selon la pression sur les appuis
- Très bon contrôle dans les sections critiques et les réceptions de saut
Shape & conception
- Thomas Traversa pro model : shape pensé pour le vrai waveriding
- Round pintail outline pour conserver du contrôle et de la fluidité dans les courbes
- Centre plus parallèle pour garder de la stabilité et du drive
- Tail affiné pour améliorer la réactivité et la précision au surf
- Single concave hull avec scoop continu retravaillé, sans zone plate
- Rails fins au tail pour déclencher les turns facilement et garder du contrôle
- Double density EVA pads et straps premium pour rester verrouillé dans les sections critiques
5 boîtiers Slotbox : thruster ou quad selon les conditions
La Da Curve Team est équipée de 5 boîtiers Slotbox, ce qui permet d’adapter précisément le comportement de la planche. Le montage thruster K4 fourni offre un excellent compromis entre drive, vitesse et maniabilité. Le montage quad permet de pousser plus loin l’accroche ou d’ajuster le feeling selon les vagues et le style du rider.
| Montage | Comportement | Usage conseillé |
|---|---|---|
| Thruster | Polyvalent, drive, contrôle et relance | Réglage standard, conditions variées, surf avec vitesse |
| Quad | Plus d’accroche, plus de grip et plus de réglage fin | Vagues plus propres, surf plus radical ou besoin de tenue supplémentaire |
Construction Team
La construction Team de Tabou vise le meilleur équilibre entre légèreté, solidité et performance. Elle associe un noyau EPS super léger, une coque fibre ultra légère, du PVC haute densité, des renforts bois, du carbone et de l’Innegra carbone pour obtenir une planche nerveuse, durable et précise sous les pieds.
- Super light EPS core pour réduire le poids global
- Ultra light fiberglass shell pour garder une structure performante
- High density PVC foam pour renforcer les zones sollicitées
- Fiberglass VEE reinforcement pour améliorer la résistance structurelle
- High density wood reinforcement sous les appuis
- Carbon reinforcement pour plus de réponse et de précision
- Ultra light Carbon Innegra pour combiner légèreté et résistance
- Nonskid ultralight graphic design pour limiter le poids de finition
Tailles & spécifications
| Volume | Longueur | Largeur | Poids | Boîtiers | Ailerons fournis | Plage de voile |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 69 L | 221 cm | 53.5 cm | 6.2 kg | 5x Slotbox | 2x K4 Incinerator 2° 10 cm + 1x K4 Scorcher 15 cm | TBA |
| 76 L | 223 cm | 55 cm | 6.2 kg | 5x Slotbox | 2x K4 Incinerator 2° 10 cm + 1x K4 Scorcher 16 cm | 3.5 - 5.2 |
| 82 L | 223 cm | 56 cm | 6.3 kg | 5x Slotbox | 2x K4 Incinerator 2° 10 cm + 1x K4 Scorcher 17 cm | 3.7 - 5.7 |
| 88 L | 226 cm | 58 cm | 6.4 kg | 5x Slotbox | 2x K4 Incinerator 2° 11 cm + 1x K4 Scorcher 18 cm | 4.2 - 6.1 |
| 96 L | 229 cm | 59.5 cm | 6.7 kg | 5x Slotbox | 2x K4 Incinerator 2° 11 cm + 1x K4 Scorcher 19 cm | 4.2 - 6.1 |
| 106 L | 230 cm | 61 cm | 6.8 kg | 5x Slotbox | 2x K4 Incinerator 2° 11 cm + 1x K4 Scorcher 20 cm | TBA |
Poids constructeur avec tolérance annoncée de +/- 10%. Certaines plages de voile sont indiquées TBA par Tabou.
Alternatives quad recommandées
Tabou indique également des options de montage quad selon les volumes pour affiner le comportement : K4 Incinerator en 1° ou 2°, K4 Scorcher pour plus de drive, ou K4 Leon Back pour un feeling plus snappy. Ces réglages permettent de transformer la planche selon le spot, le style et les conditions.
Quelle taille choisir ?
Le bon volume dépend du poids du rider, du niveau, de la force du vent et du type de spot. La Da Curve reste une vraie planche wave : mieux vaut choisir assez de volume pour passer les molles et rentrer au bord, mais pas trop si l’objectif est de garder une board radicale et précise dans les turns.
- 69 L : très petit volume pour riders légers, vent fort ou conditions radicales.
- 76 L : wave engagé pour riders légers à moyens ou vent soutenu.
- 82 L : format très polyvalent pour gabarits légers à moyens en vraie vague.
- 88 L : excellent compromis pour rider moyen, conditions variables et surf performance.
- 96 L : pour gabarits moyens à lourds, vent plus irrégulier ou besoin de sécurité.
- 106 L : grande wave pour gabarits lourds ou spots moins ventés.
Différence avec la Da Bomb
La Da Bomb est plus orientée newschool wave / conditions imparfaites, avec un gros focus sur le planning, le drive et l’efficacité en onshore. La Da Curve est plus typée waveriding pur : plus précise, plus surf, plus orientée courbes et contrôle dans la vague.
Différence avec une freewave classique
Une freewave classique privilégie souvent le compromis freeride, bump & jump et petites vagues. La Da Curve va beaucoup plus loin en surf : elle demande plus d’engagement, mais elle offre une accroche, une précision et une fluidité supérieures dans les vagues.
Pour qui ?
La Tabou Da Curve Team s’adresse aux riders intermédiaires avancés à experts qui veulent une vraie planche wave performante. Elle conviendra parfaitement aux windsurfers qui cherchent une board pour surfer avec précision, engager les turns, ajuster les trajectoires et exploiter des conditions de vagues sérieuses.
Questions / Réponses
La Da Curve est-elle plus radicale que la Da Bomb ?
Oui. La Da Curve est plus orientée waveriding pur et performance surf. La Da Bomb reste plus polyvalente en conditions imparfaites et onshore.
Pourquoi 5 boîtiers Slotbox ?
Les 5 boîtiers permettent de naviguer en thruster ou en quad, et d’adapter le comportement de la planche au spot : plus de drive, plus de grip ou plus de réactivité.
Quel montage est fourni d’origine ?
La Da Curve est livrée en montage thruster K4, avec deux side fins K4 Incinerator et un central K4 Scorcher adapté au volume.
Est-elle adaptée aux conditions imparfaites ?
Oui, Tabou indique qu’elle fonctionne aussi dans des vagues moins idéales. Mais si ton spot est très souvent onshore et irrégulier, la Da Bomb peut être plus tolérante.
Quel est son principal avantage ?
Son niveau de précision en surf : accroche, rayon de courbe ajustable, contrôle et fluidité dans les vagues.
Conseil Funway
Si ton objectif est le waveriding pur, la Da Curve Team est le choix le plus logique chez Tabou. Pour un rider moyen, les volumes 82 / 88 L seront souvent les plus polyvalents en vraie vague. Les 96 / 106 L seront plus rassurants pour les gabarits lourds ou les spots irréguliers, tandis que 69 / 76 L visent les riders légers ou les conditions plus fortes.
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