Patrik - AEON Foil Set - 2026

Des sets AEON préconfigurés pour freerace, slalom lightwind et course racing

Les Patrik AEON SL 750, SL 900, CR 900 et CR 900 PRO sont des sets de windfoil préconfigurés pour les riders qui veulent profiter de la plateforme AEON sans devoir sélectionner séparément le mât, le fuselage, l’aile avant et le stabilisateur.

Ces quatre déclinaisons couvrent une progression logique : les versions SL visent le freerace et le slalom lightwind, tandis que les versions CR montent en programme course racing, avec plus de levier, plus de puissance et une orientation plus engagée.

Programme

• Freerace foil avec les sets SL pour naviguer vite avec un comportement accessible
• Low-wind slalom avec les ailes 750 et 900 DNA-M
• Grands gabarits ou vent léger avec le SL 900
• Course racing avec le CR 900 et son mât 100 DIM-XL
• Pro course racing avec le CR 900 PRO et son aile avant 900 DNA-H

Les 4 déclinaisons à créer

SL 750 : freerace rapide et slalom lightwind

Le AEON SL 750 Set est le choix le plus équilibré de cette sélection. Avec son mât 95 DIM-M, son aile avant 750 DNA-M, son fuselage Alu 100 V1 et son stabilisateur 195 DNA-H, il vise un programme freerace / low-wind slalom performant sans être aussi physique qu’un set course racing plus long.

C’est une bonne option pour un rider confirmé qui veut un foil rapide, porteur et sain, capable de naviguer fort dans le vent léger à médium avec un bon niveau de contrôle.

SL 900 : plus de portance pour lightwind et grands gabarits

Le AEON SL 900 Set reprend la même architecture que le SL 750, mais avec une aile avant 900 DNA-M. Cette surface plus importante apporte plus de portance, plus de facilité en plage basse et plus de confort pour les riders lourds ou les grandes voiles.

Il est à choisir si l’objectif est de voler tôt, garder du lift dans les molles et conserver un comportement freerace efficace sans partir sur une configuration course racing plus exigeante.

CR 900 : freerace puissant et course racing

Le AEON CR 900 Set monte en programme avec un mât 100 DIM-XL et un fuselage Alu 110 V1. Cette configuration apporte plus de levier, plus de stabilité longitudinale et une orientation plus course racing.

L’aile avant 900 DNA-M garde une bonne portance, tandis que le fuselage 110 donne davantage d’appui pour caper, accélérer et exploiter de grandes voiles sur des parcours plus typés race.

CR 900 PRO : la version course racing la plus performante

Le AEON CR 900 PRO Set est la déclinaison la plus haut de gamme de ces quatre sets. Il utilise un mât 100 DIM-L, une aile avant 900 DNA-H, un fuselage Alu 110 V1 et un stabilisateur 195 DNA-H.

La différence principale se situe sur l’aile avant DNA-H, plus orientée contrôle haut de plage que la version DNA-M. C’est le set à privilégier pour un rider qui veut plus de précision, plus de tenue à haute vitesse et une vraie orientation pro course racing.

DNA-M ou DNA-H : comprendre la différence

Les ailes avant DNA-M sont annoncées par Patrik comme une construction medium stiffness, avec un peu plus de plage basse et un positionnement plus accessible. Les ailes DNA-H sont la version plus rigide, orientée meilleur contrôle haut de plage.

• DNA-M : plus accessible, plus de low-end, très cohérent pour freerace et lightwind.
• DNA-H : plus rigide, plus précis, meilleur contrôle quand la vitesse monte.

Mât DIM-M, DIM-XL ou DIM-L

Les quatre sets n’utilisent pas le même mât. Les versions SL 750 et SL 900 utilisent un mât 95 DIM-M, cohérent pour le freerace et le low-wind slalom. Le CR 900 passe sur un mât 100 DIM-XL, tandis que le CR 900 PRO utilise un mât 100 DIM-L, plus orienté performance.

• 95 DIM-M : freerace / slalom lightwind avec bon compromis contrôle et accessibilité.
• 100 DIM-XL : plus de levier pour course racing avec un positionnement plus rationnel.
• 100 DIM-L : mât plus orienté performance pour la version PRO.

Fuselage 100 ou 110

Les sets SL utilisent le fuselage Alu 100 V1, plus compact et plus adapté au freerace / slalom lightwind. Les sets CR utilisent le fuselage Alu 110 V1, qui apporte plus de levier et de stabilité pour la course racing.

• Alu 100 V1 : plus compact, freerace, slalom lightwind, comportement plus accessible.
• Alu 110 V1 : plus stable, plus puissant, plus orienté course racing.

Accessoires inclus

Les sets AEON sont livrés avec les éléments nécessaires au montage et aux réglages : Shim-Set, TX30 M6/M8 Screw-Set, tournevis TX30 et sac de foil. Pour les sets à une seule aile avant, Patrik indique un sac de foil standard.

Quelle déclinaison choisir ?

• SL 750 : le meilleur choix pour un rider confirmé qui veut un set freerace rapide, efficace et moins encombrant que le 900.
• SL 900 : à privilégier pour le vent léger, les grands gabarits ou les grandes voiles, avec une portance supérieure.
• CR 900 : plus orienté course racing, avec mât 100 et fuselage 110 pour plus de levier et de stabilité.
• CR 900 PRO : la version la plus performante, avec aile 900 DNA-H et mât 100 DIM-L pour les riders qui veulent un set plus précis et plus exigeant.

Différence avec les sets PWA

Les sets PWA sont plus orientés slalom performance et speed, avec des ailes avant plus petites comme 375, 450, 550 ou 650 selon les configurations. Les sets SL 750 / SL 900 et CR 900 / CR 900 PRO sont plus porteurs et plus orientés freerace, low-wind slalom ou course racing.

Différence avec le AEON PRO Alu / Ti Set

Le AEON PRO Alu / Ti Set est un pack beaucoup plus complet, avec plusieurs ailes avant, deux fuselages et deux stabilisateurs. Les sets SL et CR traités ici sont des packs préconfigurés plus simples, chacun avec une seule aile avant, un fuselage et un stabilisateur.

Pour qui ?

Ces sets Patrik AEON s’adressent aux riders déjà autonomes en windfoil, qui veulent passer sur une plateforme plus rigide, plus rapide et plus réglable qu’un foil freeride classique. Le SL 750 et le SL 900 seront les plus accessibles dans l’esprit, tandis que le CR 900 et surtout le CR 900 PRO demandent plus de niveau, plus de vitesse et une navigation plus engagée.

Questions / Réponses

Conseil Funway

Pour ton produit PrestaShop, garde uniquement les quatre déclinaisons SL 750, SL 900, CR 900 et CR 900 PRO. Le SL 750 sera souvent le meilleur compromis freerace / slalom lightwind. Le SL 900 sera plus porteur pour les grands gabarits ou le vent léger. Le CR 900 s’adresse aux riders qui veulent passer vers le course racing, tandis que le CR 900 PRO est la version la plus précise et la plus performante.