Après le triomphe retentissant de notre RS Racing EVO XIV 2023, le développement de l'EVO XV s'inspire étroitement de son prédécesseur, tout en bénéficiant d'avancées technologiques grâce à l'introduction de nouveaux matériaux : le taffetas sur la partie supérieure du guindant et le Lite Skin Aramid au niveau du point d'écoute.
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Entre le Mardi 4 Février 2025 et le Mercredi 5 Février 2025 Retrait gratuit en magasin
* Calculée sur une livraison standard à domicile en France métropolitaine
Fiche technique
Année
2023
Programme windsurf
Race Slalom
En savoir plus
Guides des tailles :
SIZE m2
LUFF cm
BOOM cm
BASE cm
WEIGHT kg
BATTENS
CAMS
IDEAL MAST
ALTERNATIVE MAST
TOP FINISHING
4.9
396
166-172
26
4.7
7
4
370 RDM
Fixed Head
5.3
416
168-174
16
4.9
7
4
400 RDM
Fixed Head
5.6
426
174-180
26
5.1
7
4
400 RDM
Fixed Head
6.5
458
186-192
28
5.5
7
4
430 SDM
Fixed Head
7.4
486
200-206
26
5.8
7
4
460 SDM
Fixed Head
8.2
512
210-216
22
6.1
7
4
490 SDM
Fixed Head
9.0
538
220-226
18
6.5
7
4
520 SDM
Fixed Head
L'évolution de la voile de course la plus victorieuse de la planète
La RS: Racing a remporté plus de titres mondiaux et battu plus de records de vitesse que toute autre voile de course au cours des 20 dernières années.
Construction quadruple du guindant
La manche de guindant est composée de 4 niveaux de matériaux pour accroître sa résistance et sa capacité de charge dans cette zone critique et hautement sollicitée de la voile. Cette conception de la ralingue nous permet de supporter une tension maximale sur le hale-bas et réduit considérablement l'étirement dans la zone de la ralingue, ce qui améliore les performances. Nouveauté pour 2024, l'ajout de taffetas dans la partie supérieure de la manche de guindant renforce la résistance à l'étirement, les performances et la durabilité.
Design à 7 lattes
Le contrôle et la stabilité sont assurés par le design à 7 lattes.
Disposition aérodynamique des lattes
Les lattes sont positionnées de manière à optimiser l'écoulement de l'air, en tenant compte de l'angle de la voile en navigation. Cela améliore l'aérodynamisme, facilite la rotation et permet une accélération plus rapide.
Renfort au bord d'attaque
Des nervures en carbone sont intégrées au bord d'attaque du manchon supérieur pour stabiliser cette section critique du profil sur les lattes les plus hautes où les cambers ne sont pas utilisés. Cela maintient le profil de la voile propre, réduit la traînée, augmente la vitesse de pointe et garantit une rotation fluide.
Utilisation de nouveaux matériaux pour le guindant et le point d'écoute
L'intégration de nouveaux matériaux améliore la durabilité et renforce la résistance à l'étirement, créant ainsi une voile de course encore plus réactive et compétitive.
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patrick losqil y a 4 semaines
Ne pas hésiter à franchir la porte de ce shop où beaucoup de matériel disponible et surtout un accueil et une qualité d'écoute qui ont disparu de nombreux shops avec la tendance e-shop et stock mini. Les spécialistes présents sont des passionnés motivés et pratiquants. Un must à fréquenter sans modération. Bravo.
FLORIAN VACHERETil y a un mois
Superbe équipe qui sait conseiller de façon très professionnelle et en plus tout le monde est vraiment sympa. Un plaisir de venir dans ce joli magasin où l'on trouvera toujours son bonheur avec des prix intéressants. Un grand bravo pour le site internet qui est très très bien conçu et renseigné. Après mon paddle, c'est en wingfoil que l'équipe Funway a contribué à satisfaire ma passion.
schnering johanil y a 5 mois
Je vous conseille sans hésiter l'équipe de funway la Garde. De réels professionnels qui vous conseillent parfaitement, sans dérive commerciale. Le magasin est parfaitement achalandé et le stock , notamment occasion a un gros turn over . Personnellement ils m'ont conseillé sur l'achat d'un premier pack wingfoil pour mon fils. 2 mois après l'achat je peux certifier la pertinence de leur conseil. J'avais oublié, en plus ils sont sympas 🤟.
