We One We Fly

```

WE ONE WE FLY : une board downwind / parawing en construction carbone premium

La WE ONE WE FLY est une planche conçue pour les pratiquants qui veulent plus de glisse, plus d'efficacité au décollage et une vraie stabilité dans les pratiques modernes du foil : downwind, parawing, freefly et wing foil lightwind.

Son shape long et étroit permet de prendre de la vitesse plus facilement avant le décollage. C'est exactement ce que l'on recherche avec une board de downwind ou de parawing : accélérer sur l'eau, décoller tôt, garder de l'inertie et exploiter le foil avec moins d'effort qu'une planche courte classique.

Programme

• Downwind foil pour glisser, connecter les bumps et garder de la vitesse.
• Parawing pour décoller plus facilement, ranger l'aile et profiter du foil.
• Wing foil lightwind pour partir plus tôt avec moins de puissance dans la wing.
• Freefly pour les riders qui veulent une board rapide et efficace au take-off.
• Foil progression avancée pour passer d'une board compacte à une board plus glissante.

Stock Funway Surf Shop

Caractéristiques techniques vérifiées

Données techniques relevées sur les informations disponibles en ligne. Les poids peuvent varier légèrement selon les tolérances de production, la finition et les accessoires montés.

Construction Full Carbon Sandwich

La WE ONE WE FLY se distingue par une construction très haut de gamme : carbone sur le pont et la carène, sandwich PVC 3 mm sur le pont et renforts BIAX carbon dans les zones fortement sollicitées. Cette construction vise à offrir une board rigide, stable et durable, capable d'encaisser une pratique exigeante en foil.

En navigation, une board rigide transmet mieux l'énergie du pumping, accélère plus franchement avant le décollage et garde un comportement plus précis sous les pieds. C'est un vrai avantage en downwind et en parawing, où chaque mètre de glisse avant le take-off compte.

Shape downwind : plus de glisse avant le vol

Avec ses dimensions longues et étroites, la WE FLY cherche à générer de la vitesse sur l'eau avant de monter sur le foil. Cette glisse supplémentaire facilite le départ dans le vent léger, les phases de pumping et les décollages avec parawing.

Par rapport à une board de wingfoil courte et large, la WE FLY demande un peu plus de technique à l'arrêt, mais elle offre beaucoup plus de rendement une fois lancée. C'est une board faite pour avancer, accélérer et aider le foil à décoller plus tôt.

Grip, inserts et réglage du foil

Le pont est équipé d'un grand pad EVA avec une texture pensée pour apporter du grip et du confort sous les pieds. La présence d'inserts de straps permet de personnaliser le setup selon le programme : navigation strapless, straps avant / arrière ou position plus verrouillée pour les riders qui veulent plus de contrôle.

Le boîtier US Foil Box 10" donne une vraie plage de réglage pour avancer ou reculer le foil selon le niveau, le poids du rider, le foil utilisé et le programme : wing, parawing, downwind ou freefly.

GORE vents et durabilité

Les boards WE FLY sont équipées de valves GORE permettant l'équilibrage automatique de la pression interne. C'est un point important sur une planche carbone : cela limite les contraintes internes liées aux changements de température et aide à préserver la board dans le temps.

Les rails bénéficient également de renforts et d'une finition vernie claire pour améliorer la résistance aux rayures et aux petits chocs d'utilisation.

90 L ou 110 L : quelle taille choisir ?

• 90 L : le choix le plus dynamique. Idéal pour un rider déjà à l'aise en foil, qui veut une board plus légère, plus vive et plus efficace pour parawing, downwind ou wing lightwind. Disponible en test magasin chez Funway.
• 110 L : plus de volume, plus de stabilité et plus de confort. Plus logique pour un rider qui veut garder de la marge au démarrage, apprendre la parawing avec plus de facilité ou partir plus tôt dans le vent léger.

Pour quel niveau ?

La WE ONE WE FLY n'est pas une planche de débutant complet en wingfoil. Elle s'adresse plutôt aux riders qui ont déjà des bases en foil, qui savent décoller, contrôler leur foil et qui veulent progresser vers des pratiques plus glissantes : parawing, downwind, lightwind et freefly.

Pour un rider déjà autonome, elle peut devenir une board très intéressante pour élargir sa pratique. Pour un débutant total, une planche plus large et plus stable sera souvent plus simple au départ.

Différence avec une board de wingfoil classique

Une board de wingfoil classique est souvent plus courte et plus large. Elle est plus stable à l'arrêt, plus facile pour débuter, mais elle glisse moins bien avant le décollage. La WE FLY fait le choix inverse : plus de longueur, moins de largeur et beaucoup plus de rendement avant le vol.

C'est pour cela qu'elle est très cohérente en parawing et downwind. La board aide le rider à générer de la vitesse, à monter sur le foil et à garder de l'inertie une fois lancé.

Différence avec une pure SUP downwind

Une pure SUP downwind sera souvent encore plus longue, avec plus de volume et une logique très orientée rame. La WE FLY reste plus compacte et plus adaptée à une pratique mixte foil moderne : parawing, wing lightwind, freefly et downwind accessible.

Avec quels foils ?

La WE FLY fonctionnera très bien avec des foils à bonne glisse, capables d'accélérer facilement et de garder de la portance. Pour la parawing et le downwind, un foil trop petit ou trop technique peut rendre le départ plus difficile. Un foil avec une bonne portance et une bonne vitesse de croisière sera souvent plus cohérent.

• Foil high aspect accessible : bon choix pour glisse, cap et downwind.
• Foil mid aspect porteur : plus facile pour débuter en parawing.
• Grande aile avant : utile pour lightwind, gabarit lourd ou départ plus facile.
• Petit foil rapide : plutôt pour rider expérimenté avec très bon pumping.

Pour qui ?

La WE ONE WE FLY s'adresse aux pratiquants de foil autonomes qui veulent une board performante pour gagner en glisse et découvrir ou approfondir la parawing. Elle conviendra aux riders qui veulent remonter au vent avec une parawing, ranger l'aile, partir en downwind, ou simplement décoller plus tôt en wing dans le vent léger.

Pour qui ce n'est pas adapté ?

• Pas idéale pour un débutant complet qui n'a jamais décollé en foil.
• Pas aussi stable à l'arrêt qu'une board de wingfoil courte et large.
• Pas pensée pour le freestyle wing ou les sauts.
• Pas à choisir uniquement selon le volume : la longueur et la largeur changent beaucoup le comportement.

Questions / Réponses

Oui. Son shape downwind, sa glisse avant décollage et sa construction rigide en font une board très cohérente pour la parawing, le freefly et le downwind foil.

La 90 L sera plus dynamique et plus adaptée à un rider déjà à l'aise. La 110 L apporte plus de stabilité et de marge, surtout pour apprendre la parawing ou décoller dans le vent léger.

Oui. Funway Surf Shop dispose d'une WE FLY 90 L en test magasin, dans la limite de la disponibilité du matériel.

Oui, surtout en wing lightwind ou pour un rider qui cherche une board avec beaucoup de glisse au décollage. En revanche, pour freestyle ou navigation très compacte, une board de wing plus courte sera plus adaptée.

Oui. Les informations disponibles indiquent la présence d'inserts de footstraps, avec plusieurs rangées de réglage.

Conseil Funway

La WE ONE WE FLY est une excellente option pour le rider qui veut passer sur une vraie board de glisse pour la parawing et le downwind foil. La 90 L est le choix le plus sportif, intéressant pour un rider déjà autonome et disponible en test magasin chez Funway. La 110 L sera plus sécurisante, plus stable et souvent plus logique pour découvrir la parawing avec une marge de confort. Le bon choix dépend du poids, du niveau, du foil utilisé et du type de sessions visées.

```